Hace unas horas mencione el caso de que estamos a la vuelta de ver (hasta la hora del cierre de este articulo que les traigo a ustedes) la quiebra de General Motors, una de las empresas insigne del poderÃo económico norteamericano de otra época.
Bien, mucho se esta rumorando que dentro de los planes de quiebra que se propondrÃan (y que quizá sea el único que viéramos luego de un concienzudo estudio, se presentara) esta el de dividir a GM en una “nueva” firma con las unidades más exitosas y otra “antigua” con las menos rentables está ganando fuerza y es vista como la mejor opción para el futuro.
Ya con esta división, se podrÃan reducir costos y con ello además, hacer que una comience ir hacia arriba con los modelos mas exitosos que, a la vez, contarÃa con el apoyo como nueva y flamante empresa sin deuda, del apoyo del tesoro norteamericano para producir modelos que se venden en diferentes puntos del globo terráqueo y la que se quedarÃa con deudas y claro esta, los modelos no exitosos, en un tiempo de gracia para que, si no hay resultados, se liquide por completo y se ponga el letrero de â??fuera del mercadoâ?.
Claro, se sabe que esto no es una medida para asustar al United Auto Workers y a los tenedores de bonos de General Motors para que den facilidades o mayores recursos a la empresa y nivele su situación, digo, de que le servirÃa como medida de presión a General Motors el pagar millones de dólares en asesorÃas para una quiebra controlada, cuando solo es una medida de presión.
De hecho se sabe que el sindicato United Auto Workers es uno de los mas mafiosos sindicatos que hay en la unión americana, junto con el de los acereros y el de los transportistas, pero bueno; amen de no decir que mas dinero han logrado a través de décadas, el obtener sangrando a las compañÃas armadoras de autos, como Ford, Chrysler y claro esta, General Motors.
Pero no es culpa absolutamente suya, el mal manejo asà como diseños anquilosados en los tiempos del dispendio energético y económico han hecho de las armadoras norteamericanas, simplemente, empresas que cada dÃa están mas cercanas a quedar en los libros de historia antigua como baluartes de la economÃa de un imperio que esta en una situación de franca, decadencia
