Prius es un vehiculo compacto para 5 pasajeros con una linea atractiva aunque extrana, ya que busca ante todo la eficiencia aerodinamica, por esa razon cuenta con forma entre cuna y coupe, con escotilla posterior muy extendida con un spoiler en donde se dobla hacia abajo, cosa que limita la visibilidad trasera, pero cuenta con asistencias como sensores de reversa y camara trasera para compensarlo.
Es tal la busqueda de aerodinamica que los rines de aleacion ligera tienen unos tapones de� plastico encima ya que asi se evita la creacion de turbulencia en el rodamiento, ademas de, por supuesto, llantas de minima resistencia al avance.
Por dentro es espacioso adelante y atras, y su diseno futurista tambien nos hace conscientes de que no estamos en un auto convencional.
La consola central es alta y tiene una palanca de cambios no convencional tiene un movimiento en ââ?¬Å?hââ?¬Â minÃ?ºscula, ya que al centro esta en neutral, hacia arriba es reversa, hacia abajo -drive-
para manejo normal, y hacia la derecha y abajo es para frenar con motor, ya que a cualquier regimen de velocidad, con esta opcion, Erick Haw Mayer la energia del frenaje se utiliza tambien para recargar la bateria.
La posicion de estacionamiento -P- no existe en la palanca, se debe poner en neutral y a un lado hay un bot�³n -P- que traba la transmision para estacionamiento. En la parte superior estan
los controles del audio y aire condicionado electr�³nico bi-zona.
Toyota Prius Premium
